На інтернет просторах дуже часто зустрічається запит: «чи потрібні подушки безпеки в авто». Це питання має дуже суперечливий характер, бо у багатьох власників транспортного засобу є думка, що для захисту життя достатньо тільки паска безпеки. Вони активно запевняють в тому, що такі елементи, як подушка, навпаки, тільки підвищують шанси травмування та загрожують життю. Чи насправді система пасивного захисту така небезпечна? Розвінчуємо міфи про airbag.
Будова та механізм роботи подушок безпеки
Перед тим як дати відповідь на питання, чи несуть такі елементи загрозу для здоров’я та життя, визначимо, як працюють подушки безпеки в авто. Отже airbag – це система пасивного захисту. Складається вона з наступних комплектуючих:
- «Подушка». Вона являє собою сумку або мішок, виготовлений з надміцної та найтоншої еластичної тканини. Аірбег має парашутну форму, розмір якої залежить від марки та комплектації автомобіля. Кількість може варіюватися від однієї до 10 штук.
- Газогенератор. Цей елемент являється найголовнішим, бо саме він відповідає за наповнення подушки азотом. Процес заповнення газом відбувається завдяки взаємодії азиду натрію та нітрату калія. Їх активуванням займаються піропатрони, які встановлені в пристрій. Генератор встановлюється для кожної подушки окремо.
- Датчики удару. Дані компоненті розміщаються на передньому бампері, в дверях автомобіля та салоні. В результаті зіткнення вони зчитують силу удару та напрям, а потім передають сигнали до електронного блоку управління, який в свою чергу активує виділення азоту. Варто зазначити, що завдяки таким сигналізаторам відбувається дозоване наповнення. При слабому зіткненні – 80%, при сильному – 100%.
Працюють подушки безпеки зі швидкістю блискавки. Для заповнення необхідним повітрям та спрацювання потрібно всього 0,002 секунди. Аірбег перебувають в наповненому стані недовго – 0,03 секунди. Така мінімальна кількість часу потрібна для того, щоб якомога швидше звільнити салон та розчистити вихід.
Наскільки безпечне користування подушками безпеки?
Ремонтний сервіс торпедо після аварії в Airbag Service зазначає, що завдяки подушкам безпеки було врятовано не одне людське життя. Ця система захисту під час керуванням авто є унікальним винаходом, який підвищив рівень безпечності в декілька разів. Така післядія не залишилась непоміченою виробниками транспортних засобів. Розробники активно почали монтувати елементи захисту, що в свою чергу викликало багато суперечок зі сторони користувачів. На цьому фоні народилося багато домислів стосовно того, чи небезпечні подушки безпеки, та чи взагалі вони потрібні?
- Міф перший – якщо є подушка, то ремінь не потрібен. Це не так. Максимальний захист забезпечує синергетична дія обох елементів захисту. Пасок зменшує ймовірність пошкодження на 45%, а разом з аірбегом – до 11%. У випадку, коли водій або пасажир не пристебнуті, відбувається накладення швидкості вильоту airbag на інерцію удару. Їх сумарний показник призводить до того, що керуючий отримує в рази більше, ніж очікувалось.
- Міф другий – подушка безпеки наносить більше шкоди, чим коли її немає. Безперечно, при відкритті аірбег людина отримує удар. Але його сила в декілька разів менша, ніж та, коли водій ударяється об кермо чи панель. Тому наявність airbag є безперечною перевагою.
- Міф третій – якщо є подушка безпеки, то водій як в танку, йому не страшні ніякі види удару. Це твердження є найбільшою помилкою. Аірбег здатна захистити людину тільки при бічному або лобовому ударі. Якщо зіткнення припадає на зад, то в такому випадку подушки не спрацюють через відсутність достатньої кількості енергії.
- Міф четвертий – подушки безпеки самостійно спрацьовують при найменшому ударі (наїзд на яму, різке гальмування). Цей елемент пасивного захисту оснащений новітніми електронними датчиками та контролерами, котрі в змозі зчитувати силу удару, коливання та сповільнення. Тому ймовірність зреагувати на такі ситуації дуже мала.
- Міф п’ятий – подушки одноразові, тому їм не потрібне обслуговування. Поточний ремонт подушки безпеки водія та пасажира в Airbag Service вкрай необхідний, як і технічне обслуговування колес, двигуна, підвіски. Під час планового діагностування проводиться аналіз загального стану та заміна розхідних матеріалів.
Подушки безпеки, маючи такі міфи та реальність дають однозначну відповідь на поставлене питання – вони не несуть в собі загрозу для користувачів.
Де можно провести ремонт аірбег?
Зваживши всі за і проти подушок безпеки, можна зробити один загальний висновок – ці елементи необхідні, і ними потрібно користуватися, бо саме вони допомагають зберегти життя та уникнути тяжкого травмування. Головне, щоб вони працювали на відмінно, треба проводити ремонт airbag Київ Airbag Service та технічне обслуговування на автомобільних сервісах, які спеціалізуються на цьому.
